Спасителите в Индия копаят на ръка, за да освободят 41 тунелни работници, блокирани в продължение на седмици
Спасителите в Индия се готвят да копаят на ръка, с цел да доближат до 41 служащи, блокирани в сринат пътен тунел в продължение на 16 дни, избавителна интервенция, наранена от многократни неуспехи.
Военните инженери възнамеряват да употребяват така наречен техника за „ копаене в дупка на плъх “, като копаят на ръка, с цел да разчистят скалите и руините над оставащите 9 метра (29 фута), като температурите внезапно падат в отдалеченото планинско място в Хималаите щат Утаракханд.
Мъжете, нископлатени служащи от най-бедните щати на Индия, са блокирани в 4,5-километровия (3 мили) тунел в щата Утаракханд, откогато се срути на 12 ноември.
Мъжете са получавали храна, вода, светлина, О2 и медикаменти през тръба, само че опитите да се прокопае тунел са се натъкнали на редица спънки с машини.
Опитите за продупчване на тунел хоризонтално през отломките, заклещили мъжете, бяха наранени от щета на машините и спасителите ще прибегнат до продупчване на ръка, откакто разчистят счупеното съоръжение вътре в тясната тръба за евакуация.
Пробиването от вътрешната страна на тръбата, която е необятна 900 mm (3 фута), ще бъде осъществено от екип от шест „ плъхове миньори “ от централна Индия, които публични лица разказват като „ квалифицирани служащи “.
Добивът на плъхове е първичен, рисков и спорен способ, употребен в Индия най-много за унищожаване на въглищни залежи през тесни проходи. Името идва от приликата му с плъхове, които ровят през тесни дупки.
„ Трима от нас ще влязат в тунела, единият ще пробие, другият ще събира мръсотията, а третият ще избута мръсотията през количката “, сподели Ракеш Раджпут, един от миньорите, пред организация Ройтерс.
„ Правим го повече от 10 години и има задоволително място за нас. 41-те мъже също са служащи и всички желаеме да ги изведем “, сподели той.
Правителствени и частни организации, участващи в спасяването, преследват други благоприятни условия. В неделя те откриха различен маршрут за мъжете, за да пробият шахта право надолу от върха на планината от горната страна.
До понеделник следобяд те са пробили 31 метра (102 фута) от 86 метра (282 фута), споделиха чиновници, добавяйки, че фокусът остава върху хоризонталния маршрут.
„ Квалифицирани служащи ще създадат ръчното сондиране “, сподели Харпал Сингх, някогашен началник на държавната организация Border Roads. „ Това е сигурен метод за прогрес. “
Лошото време може да усложни спасяването. В планините се чакат гръмотевични стихии, градушки и по-ниски температури с най-малко 9 градуса по Целзий (48,2 градуса по Фаренхайт).
„ Те са подготвени да работят във всяка обстановка, тъй че това не е проблем за нас “, сподели Махмуд Ахмад, ръководещ шеф на компанията NHIDCL, която строи тунела.
Главният секретар или шеф на кабинета на министър-председателя Нарендра Моди, ПК Мишра посети мястото и беседва с хванатите в капан мъже посредством информационна връзка. Той им сподели, че „ всички поставят старания да ви изведат допустимо най-рано “.
Тунелът е част от автомагистралата Char Dham, един от най-амбициозните планове на Моди, целящ да свърже четири индуски места за поклонение посредством 890 км (553 мили) пътища.
Властите не оповестяват какво е предизвикало пропадането, което е заклещило мъжете, защото те наближават края на нощната си промяна, само че районът е предразположен на свлачища, трусове и наводнения.
